●在进出港人流密集区域设置多个测温点，配置12台红外测温仪和100余支手持额温枪

　　●随着境外疫情加重，对于国际（地区）进港航班和有入境中转抵蓉旅客的国内航班，机场又设置专用机位、摆渡车辆、旅客通道等，实现与其他乘客100%有效分离

　　●在双流国际机场，每天都有人背着喷洒药箱在机场各处走动。候机楼里，新风机组全力运转，天窗每天开启4次。数千名员工和志愿者共同守护着机场近50万平方米的广阔区域

　　4月3日，成都双流国际机场。由于仍在疫情防控期间，机场平均日航班量跌至往年的一半，但即便如此，也连续10余天在全国各大机场保持第一。

　　作为全省唯一航空入境口岸，双流国际机场如何守好四川“空中门户”？记者进行了实地探访。

　　□本报记者蒲香琳王眉灵

　　测温

　　筛查每一名进出港旅客

　　当天下午6时许，T2航站楼25号行李转盘附近的体温检测点，完成工作交接的王冬梅终于能坐下来休息。作为机场医救中心职工，值班一整天下来，她的声音已有些嘶哑。

　　1月21日，双流国际机场开始对武汉进港航班旅客实施体温检测；1月24日，检测范围扩至所有进港旅客；仅1天后，范围扩至所有进出港旅客。王冬梅也和同事们进入了“无休”模式。

　　在进出港人流密集区域，机场设置了多个测温点，配置12台红外测温仪和100余支手持额温枪。随着境外疫情加重，对于国际（地区）进港航班和有入境中转抵蓉旅客的国内航班，机场又设置了专用的机位、摆渡车辆、旅客通道等，实现与其他乘客100%有效分离。对于可能存在风险的国内航班，医救中心则会进行登机排查。

　　刚开始几天，王冬梅忙得团团转。“经常有几个航班同时到达，要不断重复提醒旅客排成一列，同时注意仪器是否提示异常。”王冬梅说，相比体温检测点，登机排查更累、更难。她的同事李雪曾一天出诊50余次，防护服一穿就是好几个小时。

　　好在不断有志愿者前来支援。1月24日以来，超过300名机场党团员志愿者活跃在防疫一线，成为守卫“空中门户”的补充力量。截至3月29日，他们共为超过146万人次的进港旅客检测了体温，保障进港航班超1.7万架次。

　　消毒

　　风险路径上不间断作业

　　背着20多公斤的喷洒药箱来回走动，李旗林显得毫不费力。身为空港建设公司有害生物防治服务质量监督员的他，平时主要负责“四害”防治。1月21日凌晨，李旗林所在团队8人接到通知，因防护、消毒经验更足，由他们负责重点区域消毒工作，包括国内远机位到达旅客通道和发热旅客滞留点及其行经路线。

　　刚开始的几天，航班数量还未明显回落，旅客依然很多。从早上8点到次日凌晨3点最后一趟航班结束，李旗林都要不停进行消毒作业。“时间久了，闻到消毒水味都不觉得刺鼻了。”

　　3月中下旬开始，机场的国际（地区）进港区域和国内航班境外旅居史旅客排查移交点变为重点消毒区域。从旅客落地乘坐的摆渡车到途经的专用通道、专用休息待检区域等，都需要李旗林和同事们进行消毒。“工作量没有减少，难度还增加了。”李旗林说，由于直接接触发热旅客的几率增加，现在他们需要穿上专门的隔离服。

　　T1航站楼、T2航站楼、卫星厅、重点通道……在双流国际机场，每天都有人背着喷洒药箱在机场各处走动。候机楼里，新风机组全力运转，天窗每天开启4次。数千名员工和志愿者共同守护着机场近50万平方米的广阔区域。

　　群防

　　兜里随时揣着备用口罩

　　“往前走，一百米就能到。”T1航站楼B区安检处，安检员郭鲁悦正为旅客作指引。除了维护待检区的秩序，他还有一项重要的工作职责，就是及时发现工作区域内需要帮助的旅客。疫情以来，他又多了一个关注点：口罩。

　　疫情防控期间，机场一线员工几乎都遇到过旅客因各种原因未佩戴口罩的情况。

　　郭鲁悦回忆，有一次，他在待检区发现一位排队老人未佩戴口罩，立即上前询问。得知老人不会网购，药店也买不到口罩。郭鲁悦便把自己的两个备用口罩让出，并联系其他班组成员，又为老人凑了5只口罩，送到他手中。

　　同样，在进行日常巡视的候机楼管理中心员工郭磊，兜里也随时揣着几只口罩，以备不时之需。“几乎所有部门的同事都这样做，口罩是自己省下来的，或找亲戚朋友支援的。”郭磊说，大家都在千方百计为机场防疫做力所能及之事。