本报记者 郑志浩

　　近期，工业和信息化部公布第九批国家新型工业化产业示范基地名单，内江经济技术开发区凭借装备制造优势榜上有名，这标志着内江装备制造和机械汽配集群发展水平进入全国“第一方阵”。

　　“截至目前，全区拥有7块国家级牌子和12块省级牌子。”3月26日，内江经开区管委会相关负责人说。

　　再获“国字号”，离不开内江经开区充足的底气。装备制造数据亮眼、转型升级动力强劲、产业集群优势显著……近年来，这座已建成中国西部第二、四川最大“中国汽车（摩托车）零部件制造基地”的城市，正逐步推动传统装备制造产业向新装备产业升级，成为地区经济新的增长点。

　　政策扶持 产业规模优势凸显

　　3月25日，内江经开区的金鸿曲轴有限公司生产车间内，员工正在生产线进行曲轴打磨，生产紧张有序。

　　“曲轴被称为汽车发动机中的‘心脏’，加工难度大，其加工质量直接影响到发动机的技术性能和寿命。”金鸿曲轴行政部经理陈晓华介绍，目前该公司共有25条曲轴生产线，年产能达到240万件，是内江市乃至四川省名副其实的汽配龙头企业，产销量连续五年全国第一。

　　内江的装备制造业优势中，天视车镜是中国驰名商标，产销量连续3年全国第一；“山川牌”焊管在国内市场销量位居前三。

　　2019年，内江经开区成功引进杭州集世迈“物流智能装备西南总部”等优质项目24个，全年实施项目71个，完成投资88亿元，其中，新装备制造行业10个。

　　据统计，2019年，内江装备制造基地有相关企业226家，其中，规上企业112家，年工业总产值达180.35亿元。“装备制造产业也是经开区的主导产业，是园区发展的主线。”内江经开区管委会相关负责人说。

　　“为了吸引和留住装备制造企业，内江对相关企业在管理、财政、金融等方面实行全方位‘妈妈’式服务。”内江市经济和信息化局相关负责人介绍，内江先后出台企业上市、贴息、智能化改造、上台阶等多个差异化扶持政策，积极执行国家减税降费政策，落实直购电、天然气降价、西部开发税收减免政策。去年，仅汽车相关配套产业，就为企业降成本近8000万元。

　　智能改造 产业升级动力强劲

　　3月25日，内江经开区的凤凰机械有限公司，生产车间的液晶显示屏上，显示着生产线的设备状况、当月生产进度、产品质量等内容。“这是公司最新引进的车架冲孔智能化生产线，由7台QC100数控冲孔机与网络联机组成。”该公司总经理李德川介绍，“老式的车架冲孔生产线需要30多名工人作业，现在只需要几名。”

　　近年来，凤凰机械公司不断更新生产工艺和设备，车架年产量从几万台增加到20多万台。“公司已经与北京自动化研究所签订协议，将投资5000万元进行整个生产工艺的改造提升，实现汽车车架生产的全程自动化。”李德川说。

　　在内江经开区，汽车零部件、通用设备、专用设备等行业，掀起了智能改造、转型升级的热潮。富晟机械自主研制的大功率曲轴专利技术，填补了国内空白；金鸿曲轴有限公司的“高端曲轴生产线”项目开建，将供应宝马、奔驰、大众、法拉利等著名汽车厂商；园区工业企业计算机管理普及率达到95%以上，90%规模以上企业实现了办公自动化。

　　“我们鼓励企业实施‘机器换人’‘设备换芯’‘生产换线’工程，对原有的生产工艺进行改进。引导行业不断向高端、智能、绿色方向发展。”内江经开区经科局相关负责人介绍。

　　集群协作 产业聚集成链发展

　　3月26日，内江经开区的内江莱伯特动力机械有限公司内，一批批粗坯件正被送上生产线，经过粗铣、精加工等80多道工序后，制成的发动机缸盖产品将出口到泰国、马来西亚等国家和地区。

　　“内江已连续三年获评‘中国汽车零部件制造(特色)基地优秀基地’，作为一家汽配生产企业，在园区内我们就能找到更多的合作伙伴，不再单打独斗，而是‘抱团’前行。”莱伯特相关负责人说。

　　在内江经开区，装备制造业尤其是汽车零部件产业群体的聚集效应已经基本形成，产品之间关联度较高。

　　“都说同行是冤家，但实际上，我们几家曲轴企业更多是合作共赢关系，既在产能分配、技术支持上开展长期合作，又在人才培养上共享互利。”雨田机械相关负责人袁秀英说。

　　2016年起，金鸿曲轴公司与内江职业技术学院共同设立了“金鸿曲轴大专班”，随后与西华大学合作开办“在职研究生班”。“大专班”和“研究生班”对包括雨田机械、凤凰机械等周边企业的员工开放，鼓励他们学习专业技能、获得文凭。

　　“我们通过集群发展培养出‘高个子’，然后让‘高个子’带动整个集体一起发展。”经开区管委会相关负责人介绍，下一步，经开区将进一步完善产业链，促进全区新装备业由集聚向集群发展。